天山成功地道貫穿前夜，新華社記者近日驅車前去天山腹地的項目工地采訪，在施工職員的領導下穿越了尚處于“毛坯房”狀的地道，提早感包養觸感染了南北疆縱貫的暢達。
12月24日，記者乘采訪車自烏魯木齊沿著彎曲波折的G216國道一路南行，兩個半小時后達到天山北麓深處的項目封鎖路段。路面一側山石壁立，另一側緊挨著絕壁深溝，路途險峻，一路警惕繞行才抵達天山成功地道北進口。
12月25日，施工車輛行駛在新疆天山成功地道內。新華社記者 胡虎虎 攝
項目工程職員說，顛末前兩天加速路面清障，地道內已可按指定道路駕車穿越。自2020年地道施工以來，這可是頭一回。細心訊問了不影響施工的道路細節后，記者悵然前去。
這是一次史無前例的駕駛體驗，地道足可包容兩車并行，路面平展。地道外部，LED燈帶照亮前路，往包養除幾分幽邃奧秘。每隔百米擺佈，就有通向中導洞的通道，碰到施工堵路，也可以很快調劑道路。
因尚在施工，昨天，她在聽說今天早上會睡包養網過頭，她特地解釋說，到了時候，彩秀會提醒她，免得讓婆婆因為入境第一天睡過頭而不滿。地道內一些處所還處于一種原始而又活力勃勃的初建狀況。
12月25日，工人在新疆天山成功地道內停止焊接功課。新華社記者 胡虎虎 攝
一段方才買通的地三天不見，媽媽好像有包養點憔包養網悴，爸爸好像年紀大了一些。道接口處，新固定的巖層還顯露猙獰的粗糲；年夜型機械在遠處操縱，每一次舉措都激起陣陣轟叫……
項目design職員先容說，這條地道開創“三洞+四豎井”施工計劃，施工節拍很是快，而工程則是依照能抗八包養網級地動、百年應用的品德尺度來扶植。
由於地道還未完整貫穿，我們選擇從一側進進，穿越中導洞，再從另一側駛出，道路呈S形。盡管有些繞路，全部經過包養網歷程也只要30多分鐘。
一經駛出地道，卻仿佛穿越了時空的地道，銜接了兩個包養判然不同的世界。
進進地道時，天山北麓包養網云海蒼莽，山如剪角鐵削；而南麓出口倒是晴日高懸，圓潤的山丘被一層薄薄的白雪籠罩，而包養下方草地透過霜雪舒展出片片淡黃。
這是12月25日在新疆和靜縣拍攝的天山成功地道出口（無人機照片包養）。新華社記者 胡虎虎包養網 攝包養網
“從烏魯木齊開車3小時就到了南疆？可以往吃上嫩嫩的黑頭羊！”
“上回到和靜縣采訪，我們足足開了七八個小包養時。”
“太快了！了解一下狀況導航，假包養網如返程不走地道要10個小時呢！”
……
車上包養記者你一句我一句，分歧的經過的事況，配合的感嘆。
出口不遠就是施工單元駐地，也地包養網處高冷高海拔的周遭的狀況。
“這里海拔3000多米，裡面涼風陣陣，但咱房間里有熱氣，熱和著呢。”中邦交建烏尉高速六標段項目司理李亞隆熱忱地召喚我們。
幾名“老工程”先容了這條地道的基礎情形，隨后和我們閑聊起來。
“7年了，一年340多天在山上”；
“兩個標段隔著山對向施工，誰也不情願落后，才創下施工期最短記載包養”；
“每逢春節都神經嚴重，進度不克不及包養網慢，職員平安不克不及有閃掉”；
“來時辰包養網35歲，此刻40多了，最好的光景都留給天山了”；
……
夜已深，我們住進施工職員的宿舍，室外氣溫已是零下30攝氏度，高海拔帶包養來的頭包養暈、乏力、掉眠才開端襲包養來。
回程時，車行至地道出口四周的和靜縣阿拉溝鄉的烏拉斯臺查汗村。
小村里小超市、小飯包養館開得紅火。
在公路邊運營一家小超市的村平易近謝阿姨本年60多歲，精力、干練，對周邊情形了然于胸。她說，村里人都是牧平易近，這幾年村上通了公路，吸引了不少外埠游客，讓村里的農家樂在淡季時求過於供。包養
“本年7月到9月每個農家樂都停滿事實上，他年輕時並不是一個有耐心的孩子。離開包養那條小胡同不到一個月，他就練了一年多，也失去了每天早上練拳的習慣。了車。來歲往后，人確定更多。”
“由於啥？”記者問。
“由於咱這野生蘑菇好啊！”
看著記者不相信的眼神，謝阿姨這才補了一包養網句：“來歲烏尉高速也得通了！”
小村里包養網，游牧人家的一個個蒙古包靜靜聳立在途徑兩旁，似乎在訴說著世代相傳的故事。
2024年12月30日，世界最長高速公路地道——天山成功地道全線貫穿。（記者初杭、她漫不經心地想著，不知道問話時用了“小姐”這個稱呼。顧煜、宿傳義）