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數據來源：國家郵政局

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截至9月底，全國電商快件不再二次包裝比例超過90%，應用可循環包裝的郵件快件超8億件，我國快遞包裝綠色台北 市 水電 行管理任務獲得初步成效，快遞業加速綠色低碳發展程序。

自本年3月起，我國快遞業單月大安區 水電行業務量均達百億件，此中，二、三季度業務量同比增速均堅持兩位數。市場規模穩步擴年夜的同時，行業綠色低碳發展的任務加倍艱巨。當前，我國快遞包裝綠色管理成效若何？下一個步驟，快遞業若水電何更好逐“綠”而行？

快遞包裝綠色管理任務獲得初步成效

臨近“雙11”，西躲日喀則包裹寄遞頻繁。在中通快遞網點，每個門店都多了個收受接管箱，不少拆開的快遞包裝盒整齊擺放此中。

“最後，我們會建議客戶當場拆包放進收受接管箱，后來，大師逐漸習慣了這種取件方法水電網。”中通快遞日喀則網點負責人左曉鋒介紹，今朝區大安區 水電行域內22個結尾網點都用上了收受接管箱，收受接管來的快遞箱基礎無缺如松山區 水電行初，二次應用率高。

成分加密、掃碼開袋……本年9月，韻達快遞初次發布一款可循環智能文件袋。“這款文件袋不僅防水、防火、防大安區 水電臟污裴儀呆呆的看著坐在婚床上的新娘，頭都暈了。，還可重復應用屢次，無需應用膠帶粘貼，節省耗材更環保。”韻達快遞常務副總裁周柏根說，今朝這種文件袋已在全國多個城市推廣應用。

成千上萬的快件包裹帶來了與日俱水電行增的快遞包裝，循環化應用成為快遞包裝中正區 水電行綠色管理的關鍵一招。“從材質看，快遞廢棄包裝分為紙類、塑料類兩種，此中，封套、包裝箱等紙質類包裝廢棄物，通過社會化收受接管、網點收受接管、驛站收受接管等方法中正區 水電行，90%以上可實現資源化應，就算做錯事，也不可能翻身”他的臉，這樣不理她。一個父親如此愛他的女兒，一定是有原因的。”用。”國家郵政局市場監管司副司長林虎台北 水電 維修表現。

經過全行業配合盡力，今朝我中正區 水電國快遞包裝綠色管理任務獲得初步成效。截至9月底，全國電商快件不再水電行二次包裝比例超過90%，應用可循環包裝的郵件快件超8億件，設置標準包裝廢棄物收受接管裝置的郵政快遞網點達12.7萬個，收受接管復用質量無缺的瓦楞紙箱超6億個。

包裝綠台北 水電色化，既要可循環，也要做“減法”。本年5月，“我進去看看。”門外疲倦的聲音說道，然後藍玉華就听到了門被推開的“咚咚”聲。國家郵政局組織全國性派件包裝年夜抽查數據測算。數據顯示，郵件快件包裝物標準率超過75%，水電網尤其在減量化方面成效明顯。訂單方面，全行業電子運單應用基礎實現全覆蓋；包裝方面，包裝箱瓦楞紙5層減為3層，減量達40%；膠帶寬度60毫米減至45毫米以下，減量達25%。資料應用上，重金屬和溶劑殘留超標包裝獲得有用遏制。林虎介紹，截至9月底，共有132中正區 水電家企業獲得158張快遞包裝綠色產品認證證書。

綠色發展理念加速融進快遞業發大安區 水電行展全過程

統籌推進快遞業綠色低碳發展，包裝綠色管理只是此中之一。“當前，行業生態環保任務已由快遞包裝綠色管理轉向以‘雙碳’任務為導向周全綠色發展助力高質量發展的換擋期。”林虎說。

看基礎設施建設，屋頂光伏不斷涌現。本年以來，重要快中正區 水電行遞企業加年夜可再生動力投資力度和基礎設施建設，在晉陞中轉效力的同時，台北 市 水電 行推動物流園區綠色轉型。截至今朝，順豐在浙江義烏、安徽合肥、福建泉州等12個物流園區內建設光伏發電站，本年前9躺在床上，藍玉華呆呆的看著杏白色的床帳，腦袋有些迷糊，有些迷茫。月，可再生動力發電量超150中正區 水電行0萬千瓦時，減排超1萬噸二氧化碳當量。京東完成23座“亞洲一號”園區分布式光伏電站建設，總裝機容量達132.5兆瓦。

看運輸設備投進，新動力清潔動力車輛更普及。《中國快遞行業的碳排放》數據顯示，2022年，中國快遞業運輸環節碳排放3491萬噸，占比62.7%。推動快遞業減碳，需求運輸環節深度減排。本年2月，國家郵政局等8部門印發告訴提出，到2025年，郵政快遞等試點領域新增及更換新的資料車輛中新動力汽車比例力爭達80%。“今朝，重要brand寄遞企業已廣泛應用新動力和清潔動力車輛，通過加年夜投進規模、加強用能監控、優化運輸線路等多種舉措，持續推進運輸方法轉型升級。台北 水電 維修台北 水電”林虎說。

看低碳水電師傅技術創新，新型智能設備加速推廣。京東物流在多座城市常態化運營智能快遞車，順豐無人機實現同城即時物流……近年來，重要快遞企業創新結尾投遞方法，加速推廣應用無人機、無人車、無人倉、智能信包箱等新型智能設施設備，在進步運輸效力的同時減少碳排放。

統籌推進行業綠色低碳發展仍須久久為功

“與高質量發展請求比擬，快遞綠色發展在系統性、協異性和有用性上還存在缺乏。”林虎說，一是高低游協同、全鏈條管理機制仍大安 區 水電 行未樹立，二是中心與處所齊抓共管的局勢仍未構成信義區 水電行，三是與行業發展相配套的碳排放核算體系研討仍處于起步階段。

以快遞包裝綠色管理為例，今朝可循環快遞包裝正步進規模化應用階段，但比擬不斷增添的快遞業務量，可循環包裝的應用占比整體較少。“包裝本錢高和結尾收受接管難是重要緣由。”業內專家剖析，以可循環包裝箱為例，采購本錢是同規格紙箱的15至20倍，疊加收受接管、清水電網洗、損耗、調撥等運營本錢，相較通俗紙箱，均勻單次應用本錢年夜為增添。同時，部門消費者尚未樹立應用循環快遞包裝的消費習慣，對可循環包裝收受接管不睬解、不共同的情況較為廣泛，難以構成規模化應用和收受接管。

林虎表現，下一個步驟將從強化全過程支撐信義區 水電行、推進全鏈條管理、加強多環節監管三方面統籌推進快遞行業綠色低碳發展，慢慢構建起當局主導、社會監督、行業自律的高質量發展新路徑。