春節值守，只為照亮搭客回一包養家路

原題目：春節值守，只為照亮搭客回家路

工人日報-中工網記者 李國 通信員包養條件 李文航 冉杰

春節時代，東北地域客流連續高位，國鐵成都局逐日開行搭客列車900余對，輸送搭客返鄉出游。為了保證節每日天期間列車安然運轉，國鐵成都局重慶供電段職工日夜值守，只為“照亮”搭客的回家路。

夜幕包養網來臨，一列列動車女大生包養俱樂部從重慶中梁山下駛過，車內燈光從車窗顯露出，雪白色燈光照灑在黑夜中正對鐵路供電裝備停止檢驗保護的工長期包養人身上，非分特別奪目。此時，國鐵成都局重慶供電段的職工賴包養宇瀚與他的小伙伴們正在對渝貴鐵道路接觸網張力停止檢討。本年是他苦守在渝貴鐵路對供電裝備檢驗保護的第6個春運，他們用“不悔芳華”守護側重慶至貴陽世的主要客運通道。

渝貴鐵路全長約 345 公里，穿越東北地域中梁山山脈包養女人、年包養金額夜婁山山脈及長江和包養留言板烏江峽谷，包養甜心網部門區段接觸網架設在峻峭的絕壁上，檢驗什麼是智子魔若木？就是能夠從兒子的話中看出兒子在想什麼，或者說他在想什麼。職員需求在近百米的地面中功課，同時要戰勝恐高心思和夜間高溫氣象、強風包養等艱苦。

據悉，春運包養網時代，列車過往頻次增多，接觸線概況易磨耗、張力也會隨之產生變更，直接影響列車正常受電。他們必需要加年夜對鐵道路路包養網供電裝備巡查頻包養次和檢驗力度，確包養網包養保技包養網巧參數誤差把持在0.2毫米內。

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